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觀青銀高速“921”逃費案件庭審有感

2020-10-30作者:劉杰 樺皮嶺收費站

近日,通過回看“921”案件審理,令我感觸頗多,對11名不法分子逃交通行費的行為感到震驚,同時也感到憤慨。對此案件,我有如下幾點感想:

第一 ,加強治逃宣傳,讓治逃理念深入人心。通過觀看視頻,發現涉案分子逃費手段猖獗、毫無法律意識。涉案司機上路前先換上假車牌領卡,隨后破壞高速設施下道,便可省去幾萬元不等的通行費用。這些做法體現了逃費司機對逃費成本認識不夠,認為被發現后僅僅補繳通行費便可免于懲罰,以至于逃費風氣逐漸囂張,毫無顧忌可言。“921”逃費案的告破和公審的直播,對所有司乘人員都起到了警示的作用。通過司法部門介入,有效的阻斷了部分司乘人員的逃費念頭。在之后的工作中,我們更應該加強對過往司乘人員治逃宣傳力度,確保在任何情況下,每一名司乘人員決不能存在僥幸心理,一定要樹立法治意識,依法自覺交費。

第二,加強各部門之間聯動機制,加強巡路機制。“921”案的告破,離不開路政部門的日常巡護,也離不開高速管理部門的數據分析和道路監控,同時也離不開交警部門的布控攔截。各部門之間緊密配合,有效聯動,才能及時發現問題,解決問題,才能有效扼制通行費逃漏事件。希望在日后的工作中,收費稽查部門與路、警部門加強聯動,多演練,多實踐。以確保在第一時間嚴厲打擊不法分子的偷逃漏費行為。

第三,加強數據分析治逃。現在科技不斷更新,對于高速公路來說,也要加強科技治逃。在“921”案中分析部門通過深挖數據,比對路徑識別系統、路網通行數據以及與河北省道路運輸管理局進行車輛北斗系統軌跡核實,共發現8輛車、11人共130余次逃費記錄,系有組織性逃費,經由第三方機構審計認定,逃費金額高達183萬余元。首次體現了路勁識別系統和路網數據對治逃的重要意義。面對不斷更新的收費形勢,收費人員要注意總結,加強盯守,堅決打擊新的收費形勢下的各種偷逃費行為,充分利用查詢系統和大數據結合的方法讓各種偷逃漏費行為無所遁形,用實際行動堵漏增收,切實將各種偷逃費行為打擊到底。

 


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